合肥市金寨路高架工程
合肥市金寨路高架工程
合肥市金寨路高架工程

金寨路高架橋——合肥市第一座高架橋于2006年9月30日正式動工,經過1年零4個多月的晝夜建設,于2008年2月5日零點整順利完工,實現橋上橋下“雙貫通”。金寨路高架橋南起312國道,連接合安路,北至南一環屯溪路,與金屯立交橋相銜接,其中地面道路全長7.7公里,雙向六車道;高架橋主線長7.4公里,雙向6車道,設計時速為60至80公里。


金寨路高架工程道路總面積345827平方米,橋梁總面積262346平方米綠化面積121215平方米。分為橋梁、地面道路兩部分:橋梁部分南起312國道北227米,北至一環路,與現有金屯立交橋接通,橋梁主線長7232米,匝道累計長7178米,橋梁標準寬度雙向六車道25.5米,上下匝道加寬段達42.5米,黃山路以北為雙向四車道,17.5米,匝道單向兩車道,寬8.5米,橋梁一般凈高6.5-7.5米。


地面道路部分自312國道至蕪湖路交口北側,全長7720米。標準橫斷面寬度60米,橋墩占地7米,車行道為雙向六車道12米×2;機非分隔帶3米×2;非機動車道3.5米×2;非機動車道與人行道綠化分隔帶1.5米×2;人行道3.5米×2;外側3米×2綠化帶。上下匝道橫斷面寬度64米,其中橋墩占地7米,匝道占地9.5米×2;車行道雙向四車道8.5米×2;機非混行車道7米×2;人行道3.5米×2。黃山路以北橫斷面寬度61米,其中橋墩占地5米,匝道占地9米×2,車行道為雙向四車道8.25米×2,機非混行車道7米×2,人行道3.75米×2。


合肥金寨路高架創下幾多紀錄。2007年7月25日“雙貫通”動員會后,短短5個多月完成投資7個多億,平均每天完成約467萬元的工程量,相當于每天完成4000平方米多層住宅樓的工程量,創下單項市政工程日完成工程量新紀錄。國內最大跨度疊合梁在金寨路高架首次現身:望江路口跨度達56米,鋼箱梁上加筑鋼筋混凝土面板;二環路口主線最大跨度達68米鋼筋混凝土疊合梁。合肥城建史上首次在橋梁上采用內部排水技術:大橋所有橋墩內部在混凝土澆筑時,就預留排水管道,直接接入地面排水管網,此舉改變了過去在橋墩上綁管影響觀感的局面。

  • 服務內容:

    工程監理

  • 工程地點:

    安徽省合肥市

  • 建設單位:

    合肥市金寨路高架橋工程建設指揮部辦公室

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