共筑軌交網絡,獻禮建黨百年:江南管理助力多條蘇浙閩軌交線路通車運營

發布時間:2021-07-13

1969年10月1日,屬于中國的第一條地鐵修建完成,其線路沿長安街與北京城墻南緣自西向東貫穿北京市區,全長23.6公里;1984年12月28日,天津的第一條地鐵建成通車。之后的五十余年里,中國地鐵飛速發展,中國軌道交通不管是從技術上還是里程上,都已經處于世界領先的位置,目前中國擁有已經世界上規模最大的地鐵網絡。

公司自2007年承接杭州地鐵1號線工程項目以來,依托自身的深厚積淀,十多年來始終致力于全國范圍內軌道交通工程相關的施工、設計、監理、集成管理、咨詢等方面的研究和創新,目前已累計承接百余個軌道交通相關工程項目,深度參與了全國眾多城市的軌道交通網絡建設,深度助力居民出行的便利化、城市建設的品質化和城市功能的現代化。值此中國共產黨建黨100周年紀念日來臨之際,由江南管理提供工程管理服務的多條省內外軌道交通線路項目密集迎來開通運營!


杭州地鐵8號線

6月28日,2022年杭州亞運會重點配套工程——杭州地鐵8號線一期工程建成通車,杭州市最年輕的行政區——錢塘區正式融入主城區“暢享30分鐘生活圈”。

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8號線一期起于地鐵1號線文海南路站,止于新灣路站,全長約17.1公里,設9座車站。杭州地鐵8號線建成通車,將有效完善錢塘區綜合交通網絡,助推區域快速發展,并實現與杭州地鐵既有線網換乘,優化城市空間布局,進一步打通杭州東西兩翼發展溝通渠道。2022年亞運會期間,杭州地鐵8號線將作為交通出行主要通道,便于觀眾快速進出賽事場館。


杭海城際鐵路


6月28日,杭州至海寧城際鐵路(以下簡稱“杭海城際”)正式開通試運營,“紅船精神”誕生地嘉興迎來都市圈軌道交通時代。

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杭海城際全長46.3公里,設站12座,與杭州地鐵1號線臨平支線(9號線)無縫互通。杭海城際鐵路是海寧市為適應新型城鎮化發展需要和滿足人民群眾更便捷出行需求,主動接受大城市輻射、積極參與區域一體化、推動經濟社會更好更快發展的重要戰略舉措,對完善綜合交通網絡、促進產業發展、改善城市面貌,進一步提升城市能級具有重要戰略意義。


紹興地鐵1號線柯橋段


6月28日,紹興地鐵1號線柯橋段正式通車。紹興市、柯橋區主要領導參加了通車儀式。

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1號線柯橋段線路全長20.3公里,共設站10座,設計最高速度100km/h,單程行車時間約27分鐘。紹興地鐵1號線柯橋段的開通,標志著柯橋正式進入了與杭同城的“地鐵時代”,也表明與杭同城邁出劃時代的堅實一步,對紹興城市發展、能級提升具有里程碑的意義。



常州地鐵2號線


6月28日上午,作為首輪建設的軌道交通線路之一的常州地鐵2號線正式開通,開啟了常州的“地鐵換乘時代”。

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常州地鐵2號線于2017年2月開工建設,全長19.79公里,設15個車站,經過鐘樓區、天寧區、常州經開區,與已經開通的地鐵1號線在文化宮站換乘,形成十字交通主骨架,對緩解交通壓力、優化城市空間布局、促進經濟發展具有重要意義。



徐州地鐵3號線


6月28日上午,徐州地鐵3號線一期工程通車儀式在無名山公園站隆重舉行,徐州市委市政府主要領導參加儀式。

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3號線一期工程為一條南北向的骨干線路,覆蓋城市東北和西南客流走廊,引導促進金山橋片區和銅山新區的發展。線路北起于下淀站,止于高新區南站,全長18.13公里,設車站16座。3號線的通車運營,標志著徐州地鐵邁入了多線換乘、網絡化運營的嶄新階段,也標志著徐州市地鐵首輪建設實現順利收官,將進一步加強主城區軌道線網與都市區外圍組團的聯系,進一步提升徐州地鐵線網可達性,為市民提供更加便捷的綠色出行服務。



廈門地鐵3號線


6月25日上午10:00,在廈門地鐵3號線廈門火車站內,“百年偉大精神”主題列車從站內首發,開往島外翔安蔡厝站,沿線各站點開門迎客,廈門地鐵3號線(廈門火車站-蔡厝站)正式開通運營。廈門地鐵3號線(廈門火車站-蔡厝站)全長26.5公里,設車站21座,設五緣灣停車場、蔡厝車輛段以及蔡厝主變電所,最高運營時速80公里/小時。

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十年成網、三向出島、融通四海、惠及萬民,廈門地鐵3號線(廈門火車站-蔡厝站)的開通運營開創了廈門軌道交通的網絡化運營新時代,助力廈門形成“中心放射、環灣發展、空鐵聯運”的海灣型城市生態網絡。廈門軌道集團也將以地鐵3號線(廈門火車站-蔡厝站)的開通運營為新起點,堅定不移推動高質量發展,深化“提升本島、跨島發展”戰略,積極服務和深度融入新發展格局,著力提高人民生活品質,為更高水平建設“兩高兩化”城市貢獻地鐵力量。



蘇州地鐵5號線


在喜迎建黨百年華誕之際,6月29日,蘇州地鐵5號線正式開通運營,江蘇省委、蘇州市委相關領導出席開通儀式。

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5號線是蘇州軌道交通線網中東西向骨干線路,途經吳中區、蘇州高新區、姑蘇區和蘇州工業園區,全長44.1公里,設站34座,其中換乘站9座,連接了太湖、金雞湖、獨墅湖、陽澄湖,并與京杭大運河相交,自然形成了“四湖一運河”的獨特軌交文旅專線。5號線開通后,極大的緩解了古城區運力不足的現狀,同時也讓我們的出行生活變得越來越便利,橫跨蘇州東西向,遇見最美的太湖與陽澄湖。


在這一系列軌道交通項目建設過程中,江南管理各項目部充分發揚公司務實求真、敢于拼搏的優良傳統,凝聚一心,迎難而上,克服工期緊、任務重、管理跨度大,涉及專業多、安全風險高等諸多困難,踐行精細化管理,加強質量安全管控,切實為各工程的順利推進和圓滿竣工保駕護航,為國內城市軌道交通事業的發展貢獻了江南力量,為黨的百年華誕獻上了最美的賀禮!

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